Организация работы и управление персоналом. Обеспечение и закупка расходных ТМЦ для работы пансионата. Организация и обеспечение текущей эксплуатации и ремонтов зданий, оборудования пансионата. Взаимодействие с надзорными органами ЖКХ, энергетики, общественного порядка и безопасности. Организация и обеспечение работы пляжного комплекса. Ведение переговоров, налаживание контактов с компаниями-партнерами на всех уровнях (от специалистов до руководителей компаний) в части обеспечения жизнидеятельности и развития пансионата. Планирование, расстановка, мотивация и развитие подчиненных сотрудников. Оценка деятельности подчинённых работников по итогам работы. Поддержание и повышение результативности системы менеджмента качества, окружающей среды, профессионального здоровья и безопасности. Организация работы комиссии по подготовке и переаттестации персонала по ОТПБиЭ. Участие в расследовании ЧП и член КЧС. Наиболее значимые проекты, реализованные под моим руководством: - организация силами сотрудников пансионата закрытие периметра территории без привлечения подрядной организации (исполнение требований надзорных органов по безопасности и общественному порядку); - организация сезонного бассейна на территории пансионата в соответствии с требованиями здравоохранения и санитарными нормами; - организация и обеспечение резервного водоснабжения (ХВС) пансионата; - повышение эффективности работы горячего водоснабжения; - замена посудомоечного комплекса в столовой пансионата; - обеспечение бесперебойного и устойчивого покрытия интернетом территории жилого комплекса.

(входит в состав холдинга АО «МХК «Еврохим») Сайт компании: http://www.eurochemgroup.com/ru/home-ru/ ЕвроХим - агрохимическая компания с вертикально интегрированной бизнес-моделью, сочетающей доступ к природным ресурсам и производственным активам, собственную логистическую инфраструктуру и международную дистрибуторскую сеть. Заместитель исполнительного директора - руководитель производства Обеспечение работы перевалочно-погрузочного комплекса (ППК) ООО ТБТ в объем 2 млн.тонн в год. Управление дирекцией по производству и эксплуатации в составе: отдела главного механика, отдела главного энергетика, ППК, отдела экспедирования грузов и агентирования судов в порту Туапсе, отдела агентирования судов и экспедирования грузов в порту Новороссийск. В прямом подчинении 62 человека, в функциональном - 120 человек. Функционал: • разработка бизнес-планов по содержанию и реконструкции промышленного оборудования, зданий и техники терминала; • разработка и внедрение новых схем и технологий перевалки минеральных удобрений, расширение ассортимента переваливаемой продукции, оптимизация действующих схем перевалки; • управление грузопотоками в адрес терминала, взаимодействие по управлению грузопотоков с перевозчиком и грузоотправителями; • разработка бизнес-планов проектов, логистических прогнозов, бюджетов (долгосрочных, годовых, квартальных, месячных) на логистику и реализация долгосрочной стратегии в области логистики; • консолидация и управление бюджетом дирекции; • движение финансовых средств, минимизация затрат по перевалке минеральных удобрений; • ведение переговоров, налаживание контактов с компаниями-партнерами на всех уровнях (от специалистов до руководителей компаний); • представление интересов компании, в том числе в таможенных органах, РЖД, Минтранс РФ и в других органах государственной власти и управления; • планирование, расстановка, мотивация и развитие подчиненных сотрудников; • оценка деятельности подчинённых работников по итогам работы; • поддержание и повышение результативности системы менеджмента качества, окружающей среды, профессионального здоровья и безопасности, в зоне ответственности Дирекции. • председатель комиссии по подготовке и переаттестации персонала по ОТПБиЭ • участие в расследовании ЧП и член КЧС Наиболее значимые проекты, реализованные под моим руководством: • увеличение ежесуточной обработки вагонов не менее 120 единиц в нормальном режиме работы терминала; • достигнут показатель переработки 200 вагонов в сути (нормативный 100 вагонов) • разработка схемы работы по подаче уборке вагонов от перевозчика собственным (арендованным) локомотивом – экономический эффект до 400 т.р. ежемесячно; • организован и произведен ремонт и профилактика аспирационной системы терминала без привлечения подрядной организации.

Обеспечение строительства нового горно-обогатительного комбината с «0» Управление бюджетом расходов – 2 млрд. руб. в год (СМР, транспортная логистика, доставка инертных строительных грузов и оборудования, доставка и перевозка персонала, прочие услуги). Управление в составе Дирекции по логистике отделами: железнодорожный цех, отдел развития и содержания железнодорожной инфраструктуры, транспортный отдел. В прямом подчинении 56 человек, до 1000 – в функциональном (включая подрядчиков СМР). Функционал: • Разработка проектной и рабочей документации строительства транспортно-логистической инфраструктуры строящегося комбината; • Контроль и обеспечение СМР по реализации строительства транспортно-логистических инфраструктур; • разработка новых схем и технологий перевозки товарно-материальных ценностей для обеспечения строительства(железнодорожные, морские, автомобильные и мультимодальные перевозки), оптимизация действующих схем перевозки; • обеспечение перевозки персонала; • разработка бизнес-планов проектов, логистических прогнозов, бюджетов (долгосрочных, годовых, квартальных, месячных) на логистику и реализация долгосрочной стратегии в области логистики; • движение финансовых средств, минимизация затрат по транспортировке готовой продукции; • ведение переговоров, налаживание контактов с компаниями-партнерами на всех уровнях (от специалистов до руководителей компаний); • разработка бюджетов (долгосрочных, годовых, квартальных, месячных) и реализацию долгосрочной стратегии и планов; • движение финансовых средств, минимизация затрат; • координация отгрузки материалов и оборудования, необходимых для строительства комбината; • планирование, расстановка, мотивация и развитие подчиненных сотрудников; • разработка KPI Дирекции по логистике; • оценка деятельности подчинённых работников по итогам работы; • поддержание и повышение результативности системы менеджмента качества, окружающей среды, профессионального здоровья и безопасности, в зоне ответственности Дирекции. • Внедрение и использование новых технологий в области промышленного транспорта при строительстве комбината. • представление интересов компании, в том числе в таможенных органах, РЖД, Минтранс РФ и в других органах государственной власти и управления. Наиболее значимые проекты, реализованные под моим руководством: • сдача в эксплуатацию первого объекта промышленного назначения на горно-обогатительном комбинате – железнодорожной инфраструктуры первого этапа. Сокращение затрат на доставку грузов в адрес строительства на 10 дол./тонна. • Открытие станции Гремячая Прив.ж.д. для грузовых операций; • Реализация проекта развития ст.Гремячая Прив.ж.д. для обеспечения вывоза продукции горно-обогатительного комбината, получение со стороны государства 832 млн.руб., сдача в эксплуатацию 2015 год; • Реализация проекта объездной дороги и строительства моста через железную дорогу – 275 млн.рублей; • Оптимизация схемы проекта строительства второго этапа ж.д.инфраструктуры – сокращение земляных работ более 1,2 млн куб.м. • Защита стадии ПД по проекту второго этапа строительства ж.д. инфраструктуры в ГГЭ РФ (получение положительного заключения).

До октября 2010 года Дирекция по логистике называлась Дирекцией по закупкам и логистике и дополнительно включала в себя: • Отдел снабжения – 5 человек; • Отдел конкурсов и тендеров – 5 человек. В соответствии с бизнес-моделью холдинга выполнял следующие задачи: • Разработка и утверждение концепции строительства комбината с «0» в части логистики и закупок • Организация и создание структуры строящегося с «0» горно-обогатительного комбината в части транспорта и обеспечения. • разработка нормативной документации для создания структуры комбината. • Разработка проектной и рабочей документации транспортно-логистических инфраструктур комбината. • совершенствование технологий закупки и хранения оборудования и материалов; • разработка бюджетов (долгосрочных, годовых, квартальных, месячных) и реализацию долгосрочной стратегии и планов; • разработка бизнес-планов проектов в области закупок; • движение финансовых средств, минимизация затрат; • координация отгрузки материалов и оборудования, необходимых для строительства комбината; • планирование, расстановка, мотивация и развитие подчиненных сотрудников; • разработка KPI Дирекции по закупкам и логистике; оценка деятельности подчинённых работников по итогам работы; • подготовка контрактов на поставки оборудования и материалов, в т.ч. в сфере ВЭД; • ведение переговоров с поставщиками и проектными организациями; • управление складским хозяйством, оптимизация складов, внедрение новых схем хранения. Наиболее значимые проекты, реализованные под моим руководством: • разработка и утверждение концепции строительства комбината с «0» в части логистики и закупок создание структуры закупок и обеспечение начала строительства комбината. • разработка стадии ПД и утверждение в ГГЭ РФ первого этапа строительства ж.д. инфраструктуры. • адресная (ячейковая) система размещения оборудования и материалов на складах; • организация ВЗТК на территории строящегося комбината и сокращение затрат на таможенные операции с поставляемым оборудованием.

В прямом подчинении: • Отдел перевозок – 3 человека; Также в функциональном подчинении – сотрудники отделов перевозок предприятий (управляемых организаций) 12 человек. В соответствии с бизнес-моделью холдинга выполнял следующие задачи: • координация отгрузки и организация перевозки готовой продукции и сырья при поставках на внешний и внутренний рынок; • разработка новых схем и технологий перевозки продукции и сырья (железнодорожные, морские, автомобильные и мультимодальные перевозки), оптимизация действующих схем перевозки; • минимизация затрат по транспортировке готовой продукции; • оперирование парком вагонов – свыше 2,6 тысяч единиц; • управление грузопотоками Северо-Западного региона – свыше 9,1 млн.тонн в год. • Участие в проектной группе по разработке стандартов Холдинга. • Внедрение СУРП ORACLE в производственном процессе перевозок. Наиболее значимые проекты, реализованные с моим участием и управлением: • отгрузка ЖРК с максимальным показателем 6,15 млн.тонн в год • 2005 год снижение затрат на мультимодальную перевозку ЖРК за счет встречной загрузки судов – на 65%. • Сокращение доли внешнего экспедиторского обслуживания в транспортной составляющей перевозки ТМЦ Холдинга с 30% до 1,5%, что при росте тарифов перевозчика позволило сохранять затраты на перевозку без изменений.

создание сети баз металлопроката управляющей компании

строительство базы металлопроката, сдача в эксплуатацию, развитие транспортной сети

создание компании с «0», изучение потребительского рынка, география грузопотоков, транспортных сетей, создание базы, реализация металлопроката

MBA, Менеджмент, управление деятельностью и изменениями

экологический, Обеспечение экологической безопасности руководителями и специалистами общехозяйственных систем управления

филологический, Русский язык и литература